Ce blog est consacré au projet de restauration et de remise en état de "navigabilité" du Maïca à tableau
EIDER II
Un peu d'histoire : tombé en 1959 dans le bateau classique alors que je n'étais que bambin ma carrière professionnelle s'est tournée tout naturellement vers la mer, la navigation, les convoyages, la location, le charter, les chantiers navals enfin où en 1999, une partie de la restauration d'Acteia II, Maïca à voûte en bois moulé, m'est confiée par son propriétaire.
Dès 2003 toujours émerveillé par ses lignes, l'idée de rechercher d'autres Maïca en créant un site se concrétise avec Class Maïca qui depuis m'a permi de répertorier 5 Maïca à tableau, 48 autres à voûte et 6 Super...
Eider II apparaît dans le listing en août 2006 et un mois plus tard, son propriétaire m'informe qu'il souhaite s'en défaire. En décembre 2009, profitant d'un séjour sur la côte varoise, je le découvre en compagnie d'un expert de premier choix : son constructeur, Jean Bertin, qui visite un bateau sur lequel rien ne semble avoir été modifié depuis sa mise à l'eau si ce n'est l'existence d'un pont en teck fatigué et...un peu de moisissure.
Certes, le pont n'est plus étanche et quelques scarfs de bordés commencent à s'écarter ; il est donc temps de faire quelque chose ! Cinq mois plus tard, après avoir sorti Eider de l'eau au Club de la Marine (photo du haut) pour en vérifier les œuvres vives, je décide que le vainqueur de la Giraglia 1964 rejoindra sa nouvelle base : Le Bono.
Stéphane Hupin
interventions sur cette page depuis le 19 décembre 2010
